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29 mai 2017

Donc Laurent Lessard et Martin Coiteux sont inutiles ?

http://www.lapresse.ca/photos/201703/01/12-19018-chapleau-mars-2017.php#1372952-24-mars
Dans un système de management, la direction à son plus haut niveau est ultimement responsable des résultats.

En omettant d’inclure les fonctions ministérielles dans son rapport sur l’analyse des causes du cafouillage de l’A-13 lors de la tempête de neige de mars dernier, Florent Gagné insinue l’inutilité des ministres Laurent Lessard aux Transports et Martin Coiteux à la Sécurité publique.

Au-delà de l’insulte à l’égard des politiciens, cette absence pose problème. Si les ministres ne sont pas ultimement responsables, leur fonction est donc inutile et doit être abolie.


So Laurent Lessard and Martin Coiteux are useless?

In a management system, the top managers are ultimately responsible of the results.

By not blaming the ministers in its report on the Highway 13 snowstorm screw up, Florent Gagné suggests that the functions of Laurent Lessard minister of Transport and Martin Coiteux minister of Public Security are useless.

Despite the insult against both politicians this omission reveals a problem.  If the ministers are not ultimately responsible, their function is indeed useless and must be abolished.

22 mai 2017

Bombardier, Pierre Beaudoin, Philippe Couillard et Nous…

Et si c’était précisément la fierté et le sentiment d’appartenance des contribuables québécois à l’égard de Bombardier qui, trahis par la décision de ses dirigeants à l’égard de leur rémunération, expliquait la grogne qui s’exprime depuis plusieurs semaines.

Ça ne serait pas au Québec « de prendre grand soin de Bombardier » 1 comme l’affirme le premier ministre Philippe Couillard ni au « Québec de se réconcilier » 2 avec l’entreprise comme le demande Pierre Beaudoin, président du conseil d'administration, mais bien aux dirigeants de Bombardier dans les deux cas.

10 mai 2017

Bombardier vs Parties intéressées

« Nous croyons que le conseil doit mieux évaluer et mieux équilibrer les différents intérêts de ses parties prenantes. » 1

Le tir groupé des actionnaires 2 envers la direction de Bombardier est un exemple patent d’influence des parties intéressées.

La compréhension des besoins et des attentes des parties intéressées (4.2) est au cœur de la version 2015 de la norme ISO 9001. Il illustre l’importance de comprendre l’environnement externe dans lequel l’organisme évolue et les conséquences négative de ne pas gérer ou de mal gérer les informations requises.

Personnellement, je serais une partie intéressée pour auditer ce système.



Bombardier vs Interested Parties

« Nous croyons que le conseil doit mieux évaluer et mieux équilibrer les différents intérêts de ses parties prenantes. » 1

The stakeholders’ 2 position against Bombardier’ board of directors is a good example of the interested’ parties’ influence.

Understanding the needs and expectations of interested parties (4.2) is one of the most important aspects of the last version of ISO 9001. It shows how important it is to understand the external environment of the organisation and how negative the consequences could be if the required information is not or improperly addressed.

I would certainly be an interested party to audit this management system.


1 Extrait de la lettre que la Caisse de dépôt et de placement du Québec à Bombardier (8 mai 2017). Consultez la lettre de la Caisse

2  « La Caisse de dépôt et placement du Québec a lancé un pavé dans la mare… » lapresse.ca, 08 mai 2017

2  « Le Régime de retraite des enseignants de l'Ontario a décidé d'emboîter le pas à la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et au Fonds de solidarité FTQ… » lapresse.ca, 09 mai 2017

2  « Le plus important investisseur institutionnel du pays, l'Office d'investissement du Régime de pensions du Canada (OIRPC), s'oppose lui aussi… » lapresse.ca, 10 mai 2017